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卡车和运动型多用途车正变得越来越大 无法满足

作者:尊龙会娱乐app 发布于:2020-04-28 13:55 点击量:

  随着越来越多的最新SUV和皮卡车的车主难以将其安装在自家车库和公共停车位上,大型车辆的趋势似乎已经达到了突破点。

  流行的车型,如福特的远征和F-150皮卡,雪佛兰郊区或拉姆卡车的规模已经显著增长,这些年来,测试了物理限制的方式,美国今日报道。

  例如,克里斯汀·特雷维诺不能把她2016年的福特F-150装进她在达拉斯的新家的车库,但这并没有阻止她得到更新的2019年型号,这一点也不奇怪。 ”“太高了。 太长了,“她说,让她的F-150停在车道上。

  根据建筑商丹利的说法,家庭车库的大小各不相同,新建造的车库提供了不同尺寸的选择:18英尺宽和20英尺(5.5米x6.1米)深;20英尺乘20英尺(6.1米x6.1米),22英尺乘22英尺(6.7米x6.7米)和20英尺乘22英尺(6.1米x6.7米)。 然而,旧车库较小,因为它们是在一个车辆较小的时代建造的。

  虽然有些人可以把他们的新皮卡停在外面,让它暴露在元素以及破坏或窃的潜在损害中,但同样的情况也不适用于对电动汽车感兴趣的人,比如即将到来的特斯拉Cybertruck。

  吉姆·格里芬(Jim Griffin)是数十万人中的一员,他们为Cybertruck提供了可退还$100英镑的定金,但从那时起,他就不确定他是否会继续购买,主要是因为这款车型的巨大尺寸。

  格里芬说:“如今,有人买了道奇·拉姆(Dodge Rams)、福特(Ford)的皮卡,他们会把它们停在外面。 “这里的区别在于这是一辆电动汽车,你需要把它插上电源。 我不会花5万,$6万,$7万,$8万在一辆车上,然后必须在车库或外面的出口外面运行一根延长线。”

  马斯克意识到对塞伯特鲁克规模的担忧,在Twitter上表示,特斯拉正在权衡一些调整。 特斯拉老板说:“我们可以把宽度缩小一英寸,也许可以把长度减少6英寸,而不会失去效用或美学。

  公共停车位也难以容纳最新和比以往更大的车辆。 一些地段已经开始对大型SUV和卡车收取过大的费用。 SPPlus是其中的一家停车和运输供应商,但如果车辆继续增长,他们可能需要考虑进一步发展。

  SPPlus首席增长官杰夫?埃克林(Jeff Eckerling)表示:“我们将不得不考虑我们的费率和这些车辆的收费。 “如果你在一个地面地段,我们可以说,如果你停车,你的车辆超过两个空间,我们可以向你收费两个空间。

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